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电子元器件基础知识

杭州东沃电子为您讲述有关于二极管,放电管,自恢复保险丝,压敏电阻,ESD等知识。

 
 
 

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tvs管应用于保护汽车电子产品  

2017-04-05 08:52:48|  分类: TVS管 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        瞬态抑制二极管tvs管是用于保护汽车电子产品的理想方案,有些参数对这些应用来说非常重要,包括功率等级、关态电压、击穿电压、最大击穿电压。下面是这些参数的定义,供大家参考。

   TVS管的功率等级是在一定测试或应用条件下吸收浪涌的能力。10 μs/1000 μs脉冲波形(Bellcore 1089标准)的行业标准测试条件。这个测试条件不同于TVS瞬态电压吸收能力的测试条件,吸收能力的测试采用8 μs/20 μs脉冲波形。

  击穿电压是器件进入雪崩击穿的电压,采用数据表上的特定电流条件下进行测试。

   关态电压指的是TVS在未击穿情况下所能承受的最高电压,是电路中在正常情况下不工作的保护器件的重要参数。在汽车里面,一些汽车电子产品的法规是根据 “跳启动保护”的情况制定的。这种情况下,要求为12V的电子设备提供10分钟的23VDC电源,用36VDC电源给24VDC电子设备供电10分钟,不 会损坏电路或引起误操作。因此,关态电压是用在汽车电子产品中的TVS管的关键参数。

  最大击穿电压(VC:钳位电压)在一定的峰值脉冲电流等级下,TVS上会出现钳位电压。TVS的击穿电压是在非常低的电流下测得的,例如1mA或10mA,不同于应用条件下的实际雪崩电压。因此,半导体制造商标注的典型或最大击穿电压对应的是大电流。

   什么是甩负荷?当引擎开始工作,电池从电源在线断开,发电机继续为汽车的电源线输出电流,这是产生浪涌电压的最糟糕的情况。这种情况就是所说的“甩负 荷”,大多数汽车制造商和行业协会都会针对这种甩负荷状态,制定最高电压、线路阻抗,和这种甩负荷状态的持续时间,甩负荷的源阻抗高于正常条件下瞬态测试 时的阻抗,因为电池已经断开,只有发电机在向外输出电能,这时发电机的内部线圈的作用就象一个限流电阻

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